{"id":63969,"date":"2019-01-18T09:56:13","date_gmt":"2019-01-18T08:56:13","guid":{"rendered":"https:\/\/marcelremusrealestate.ubk.cz\/?p=834"},"modified":"2019-01-18T09:56:13","modified_gmt":"2019-01-18T08:56:13","slug":"tren-de-soller-der-rote-blitz-von-soller-nach-palma","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/marcelremusrealestate.com\/es\/tren-de-soller-der-rote-blitz-von-soller-nach-palma\/","title":{"rendered":"Tren de S\u00f3ller \u2013 Der rote Blitz von S\u00f3ller nach Palma"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"alignright\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.marcelremusrealestate.com\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/tren-de-soller_fd0f03bdd0.jpg\" alt=\"Tren de S\u00f3ller \u2013 Der rote Blitz von S\u00f3ller nach Palma\" class=\"wp-image-835\"\/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Man muss kein Eisenbahnfan sein,\n um dem einnehmenden Charme dieser nostalgischen Bahn zu erliegen: der \nTren de S\u00f3ller \u2013 eine historische Schmalspurbahn.<\/strong><br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El <strong>Tren de S\u00f3ller<\/strong>\n (&#8222;Der rote Blitz&#8220;) ist eine historische Schmalspurbahn, die auf einer \nreizvollen Strecke von Palma de Mallorca nach S\u00f3ller verkehrt. Auf den \n27 Kilometern schl\u00e4ngelt sich die Eisenbahn durch pr\u00e4chtige \nLandschaften, herrliche W\u00e4lder und Gebirge. Ein Reiseerlebnis der \nbewegten Art.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><br>Nicht rot und auch nicht schnell<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wie \ndie Bahn an ihren Namen &#8222;Der rote Blitz&#8220; gekommen ist, dar\u00fcber streiten \nsich die Geister. Jedenfalls sind die Wagen nicht rot und von einer \nrasanten Geschwindigkeit ist der Zug ziemlich weit entfernt: f\u00fcr \ngew\u00f6hnlich zockelt die Bahn mit deutlich unter 30 km\/h durch die \nbeschauliche Landschaft. L\u00e4ngst n\u00e4mlich dient der Tren de S\u00f3ller weniger\n als Verkehrsmittel, sondern vielmehr als<strong> beeindruckendes Inselerlebnis<\/strong>, das w\u00e4hrend der rund einst\u00fcndigen Fahrt einen Ausschnitt des Zaubers Mallorcas offenbart.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><br>Mehr als einhundert Jahre alt<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00dcber einhundert Jahre ist der Tren de S\u00f3ller inzwischen alt. <strong>1912 <\/strong>startete\n die auch als Ferrocarril de S\u00f3ller bekannte Eisenbahnlinie ihre \nJungfernfahrt. Damals noch mit einer Dampflok vorneweg. Gebaut wurde sie\n urspr\u00fcnglich, um die \u00fcppige Orangenernte aus dem fruchtbaren Tal von <a href=\"https:\/\/marcelremusrealestate.com\/es\/blog\/soller-historisches-architekturjuwel-mit-nostalgischem-flair\/\">S\u00f3ller<\/a> in die mallorquinische Hauptstadt zu transportieren. Die Strecke durch das <a href=\"https:\/\/marcelremusrealestate.com\/es\/blog\/serra-de-tramuntana-traumhaftes-gebirge-inmitten-der-insel\/\">Tramuntanagebirge<\/a>\n brachte eine erhebliche Zeitersparnis gegen\u00fcber den m\u00fchseligen \nEsels-Transporten oder der Verladung per Schiff. Aus dieser \nurspr\u00fcnglichen Zweckbestimmung stammt die noch hin und wieder verwendete\n Bezeichnung &#8222;Orangenexpress&#8220;.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><br>Gepflegtes, historisches Flair<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Um\n die unwegsame Strecke m\u00f6glichst sicher und komfortabel bew\u00e4ltigen zu \nk\u00f6nnen, wurde der Tren de S\u00f3ller mit einer Spurbreite von nur drei \nenglischen Fu\u00df \u2013&nbsp;das sind 914 Millimeter \u2013&nbsp;gebaut. Nachdem sich in den \nFolgejahren immer mehr Passagiere \u00fcber die unangenehme Rauchbel\u00e4stigung,\n vor allem in den Tunneln, beschwerten, wurde der Tren de S\u00f3ller 1927 \nschlie\u00dflich elektrifiziert. Alles andere atmet bis heute das (gepflegte)\n Flair der Geschichte. Steigen Sie ein in die <strong>altehrw\u00fcrdigen Waggons<\/strong>, nehmen Sie Platz auf <strong>historischen Holzb\u00e4nken<\/strong> oder sichern Sie sich einen der <strong>bequemen Ledersessel<\/strong>. Schieben Sie die Fensterscheibe beiseite und genie\u00dfen Sie die vorbeiziehende Landschaft Mallorcas.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><br>400 H\u00f6henmeter, 13 Tunnel, ungez\u00e4hlte Kurven<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Tren de S\u00f3ller startet in <a href=\"https:\/\/marcelremusrealestate.com\/es\/blog\/die-metropole-palma-de-mallorca-eine-der-lebenswertesten-staedte\/\">Palma<\/a>\n an der Placa d&#8217;Espanya an&nbsp;einem&nbsp;winzigen separaten Bahnhof. Die \nEisenbahn \u00fcberwindet auf der folgenden Strecke gute 400 H\u00f6henmeter, \ndurchquert 13 Tunnel, passiert viele schmale Br\u00fccken und kreuzt den 52 \nMeter langen Viadukt Cinc Ponts. Wenn sie m\u00f6gen, k\u00f6nnen Sie die \nzahlreichen, engen Kurven einmal z\u00e4hlen. Der Tren de S\u00f3ller verl\u00e4sst \nzun\u00e4chst sehr gem\u00e4chlich Palma, wodurch Sie einen <strong>ungetr\u00fcbten Blick auf bislang unbekannte G\u00e4sschen und Winkel<\/strong>\n in den Vororten haben. \u00dcber die Serra de Alf\u00e0bia steuert die Bahn \nzun\u00e4chst Bunyola an. Am h\u00f6chsten Punkt der Strecke, inmitten der \nBergwelt, h\u00e4lt der Tren de S\u00f3ller f\u00fcr zehn Minuten \u2013&nbsp;perfekt f\u00fcr ein \nFotoshooting in der paradiesischen Landschaft.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><br>Der Zauber nat\u00fcrlicher Sch\u00f6nheit<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Schauen Sie allerdings, dass Sie bis dahin nicht schon zu viel Akku verbraucht haben: f\u00fcr die <strong>pr\u00e4chtigen Olivenhaine<\/strong>, die <strong>duftenden Mandelplantagen<\/strong> und die in Arml\u00e4nge Entfernung vorbeiziehenden <strong>Orangenb\u00e4ume<\/strong>. Die Eindr\u00fccke sind zu jeder Jahreszeit \u00fcberw\u00e4ltigend, Ende Januar erreichen sie zur Orangen- und <a href=\"https:\/\/marcelremusrealestate.com\/es\/blog\/die-schoensten-orte-fuer-die-mandelbluete-mallorca\/\">Flor de almendro<\/a>\n aber eine ganz besondere Faszination. Entdecken Sie in der malerischen,\n wie unber\u00fchrt anmutenden Bergwelt den Zauber nat\u00fcrlicher Sch\u00f6nheit. Und\n gewinnen Sie jene ganz spezielle Gelassenheit, die f\u00fcr die \neinheimischen Bewohner dieser Insel so charakteristisch ist.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><br>Nostalgisch weiter bis Port de S\u00f3ller<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nach\n gut 40 Minuten erreicht der Tren de S\u00f3ller schlie\u00dflich S\u00f3ller. \nPrinzipiell haben Sie nun zwei M\u00f6glichkeiten: Sie k\u00f6nnen ein wenig durch\n S\u00f3ller flanieren und dann wieder zur\u00fcckfahren. Oder Sie verl\u00e4ngern Ihre\n nostalgische Eisenbahnfahrt noch ein wenig und fahren mit der \ngleichaltrigen <strong>Tramvia de S\u00f3ller<\/strong> nach Port de S\u00f3ller. \nDie historische Stra\u00dfenbahn f\u00e4hrt ab Bahnhofsvorplatz quer durch die \nCity, passiert dann ausgedehnte Zitronenhaine und \u00fcppige Landschaften \nbis sie direkt die Hafenmole von Port de S\u00f3ller erreicht. Dass diese \nStra\u00dfenbahn \u00fcberhaupt existiert, hat etwas mit einem spanischen Gesetz \nund der Findigkeit der Mallorquiner zu tun. Seinerzeit enthielt das \nGesetz zum Bau von Kleinbahnen eine Klausel, der zufolge \nEisenbahnstrecken nur dann Subventionen gew\u00e4hrt werden konnten, wenn sie\n mindestens 30 Kilometer lang waren. Da die Strecke f\u00fcr den Tren de \nS\u00f3ller von Palma nach S\u00f3ller nur 27 Kilometer zusammenbrachte, wurde die\n Stra\u00dfenbahn als offizielle Verl\u00e4ngerung der Eisenbahnlinie gleich \nmitgebaut, um die besagen 30 Kilometer &#8222;vollzumachen&#8220;.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><br>Fahrplan im Internet<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der\n Tren de S\u00f3ller verkehrt von April bis Oktober f\u00fcnfmal t\u00e4glich ab Palma \nund S\u00f3ller. In den Monaten November bis M\u00e4rz werden nur vier Fahrten \nt\u00e4glich angeboten. Die genauen Abfahrtzeiten k\u00f6nnen Sie auf der Website <a href=\"http:\/\/trendesoller.com\/\">www.trendesoller.com<\/a> nachlesen. Der <strong>Fahrpreis betr\u00e4gt f\u00fcr die Hin- und R\u00fcckfahrt 25,00 Euro<\/strong>.\n Bitte beachten Sie, dass bevorzugt in den Wintermonaten \nReparaturarbeiten an den Waggons und den Gleisen ausgef\u00fchrt werden, \nsodass es zu Einschr\u00e4nkungen oder Zugausf\u00e4llen kommen kann.<br><br> <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Noch ein Tipp: &#8222;Der rote Blitz&#8220; erfreut sich gro\u00dfer Beliebtheit bei Touristen. Es empfiehlt sich daher, sehr <strong>p\u00fcnktlich an der Abfahrtstation einzutreffen<\/strong>,\n um noch einen Sitzplatz zu erhaschen. Generell werden die Z\u00fcge des Tren\n de S\u00f3ller am Vormittag st\u00e4rker frequentiert. Die Nachmittagsz\u00fcge sind \nzumeist recht leer. Da k\u00f6nnen Sie sich in aller Ruhe den besten Platz \naussuchen, um ganz entspannt die fantastische Landschaft zu genie\u00dfen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Titelbild: Copyright @ pixabay\/ramonrullan<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Man muss kein Eisenbahnfan sein, um dem einnehmenden Charme dieser nostalgischen Bahn zu erliegen: der Tren de S\u00f3ller \u2013 eine historische Schmalspurbahn. Der Tren de S\u00f3ller (&#8222;Der rote Blitz&#8220;) ist eine historische Schmalspurbahn, die auf einer reizvollen Strecke von Palma de Mallorca nach S\u00f3ller verkehrt. 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